Плановый ремонт деформационного шва на опоре №6 проведут на метромосту. В настоящее время подрядчик ожидает поставку необходимых конструкций, чтобы приступить к работам (дата будет сообщена дополнительно). Сейчас же — подрядная организация проводит работы по ремонту консолей моста, старые бетонные плиты меняет на новые панели.
В связи с работами дорожники планируют вводить ограничение движения на объекте поочередно по одной полосе, чтобы полностью не останавливать движение транспорта.
По словам начальника отдела искусственных сооружений департамента транспорта и дорожного хозяйства Игоря Ветрова, решение о необходимости проведения работ приняли в первую очередь для обеспечения безопасности самих автомобилистов. «Работы планируется вести круглосуточно, в две смены, чтобы завершить всё в кратчайшие сроки. Ограничения на мосту будут вводиться поочередно по одной полосе, чтобы полностью не останавливать движение транспорта на этой важной дорожной артерии», – рассказал специалист.
После ремонта деформационного шва подрядчик приступит к замене резиновых компенсаторов на всех деформационных швах объекта — работы будут проходить в ночное время.
Нижегородец Сергей поделился своими наблюдениями: он сразу заметил результат проходящего сейчас ремонта на метромосту. «Работа хорошо выполнена, ездить стало приятно по сравнению с тем, как было. Если соблюдать скорость, когда едешь по мосту, то не чувствуешь неудобств, но если превышать – то, конечно, ощущается подскок, поэтому надо ремонтировать дальше, как задумали».
Напомним, ранее плановое обновление пришовных зон деформационных швов провели по просьбам автомобилистов на нижегородских автомобильных мостах через Оку. В рамках ремонтной кампании дорожные рабочие поэтапно привели в порядок Канавинский, Молитовский и Мызинский мост, а также совмещенный метромост.